Aclaraciones antes de pasar al listado de precios. El análisis de la asociación recoge las tarifas de la ITV de turismos, tanto diésel como gasolina con catalizador (los no catalizados tienen cada vez menos presencia en el parque automovilístico de España), así como de motocicletas. Los precios incluyen el 21% de IVA (o el 7% del IGIC canario, el 9% del IPSI de Ceuta y el 4% del de Melilla), pero no la tasa de Tráfico que ha subido muy levemente, pasando de los 4,10 euros de 2020 a los 4,14 de 2021.
Comunidad autónomaPrecio ITV para coches gasolinaPrecio ITV para coches diéselAndalucíaTurismos de más de 1.600 cc: 35,40 euros Turismos de menos de 1.600 cc: 26,19 eurosTurismos de más de 1.600 cc: 40,00 euros Turismos de menos de 1.600 cc: 30,79 eurosAragón37,22 euros46,40 eurosAsturias35,55 euros35,55 eurosBaleares – [...]
De hecho, conforme a las cifras de AECA-ITV, de los cerca de 2.100.000 vehículos que tendrían que haber pasado la ITV en el último mes, al menos un millón no lo ha hecho todavía. Se trata, según la asociación, de una consecuencia directa de la confusión generada tras las prórrogas otorgadas a la ITV durante el primer estado de alarma. “Son muchos los conductores que están circulando en la actualidad sin siquiera saber que tienen la inspección técnica caducada”, señalan.
Más allá del peligro para la seguridad vial que supone, no tener la ITV al día está [...]
Desde que el pasado 2 de marzo finalizara el plazo excepcional de las prórrogas para pasar las ITV caducadas durante el primer estado de alarma, han sido muchas las dudas que se han generado frente a cuándo se debe pasar la ITV en este 2021. Este hecho está suponiendo un incremento alarmante de vehículos que les vence la ITV desde el pasado mes de marzo de 2021 y no realizan la inspección correspondiente.
Todo esto se desarrolla además bajo un panorama actual en el que cuatro de cada diez vehículos que circulan por las carreteras españolas lo hacen con la ITV caducada, de acuerdo con los datos de AECA-ITV, con el riesgo para la seguridad vial que eso conlleva.
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La nueva legislación en cuestión es el Reglamento de Ejecución 2021/392, el cual contempla la forma en la que los países miembros del bloque deberán hacer el seguimiento y la notificación de los datos sobre las emisiones de CO2 de los turismos y los vehículos comerciales ligeros, así como la información sobre las emisiones de CO2 y el consumo de combustible o energía de dichos vehículos obtenidos en condiciones reales.
De esta forma, de acuerdo con los artículos 10 y 11 del nuevo reglamento, a partir del 20 de mayo de 2023, la entidad encargada de recolectar la información sobre los consumos de combustible y energía obtenidos en condiciones reales de circulación para los Estados miembro serán las estaciones de ITV. Si bien, [...]
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un trámite que todos los conductores deben pasar cuando su vehículo cumple cuatro años. Desde ese momento, hasta que alcance la década de edad, la ITV será obligatoria cada dos años, pasando a ser imprescindible anualmente a partir de los 10 años.
La finalidad de la ITV es velar para que todos los vehículos en circulación estén en buen estado y certificar que cumplen las normas de seguridad y la normativa de emisiones aplicable según su tipo y edad. Al ser un trámite obligatorio, las autoridades podrán proceder a sancionar al conductor con una multa si no se circula con la ITV pasada y al día.
Pero llevar la ITV caducada o no superarla no son las únicas prácticas relacionadas con la Inspección Técnica de Vehículos sancionables por los cuerpos de seguridad. Estas son los cinco tipos de multas que tienen la [...]
